工場 マセラティクアトロポルテ MQP後期 4.7L/AT用ワンオフセンターパイプ

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商品情報

落札者様、皆さまから高評を頂いております。

マセラティクアトロポルテ MQP後期 4.7L/AT用 ステンレス ワンオフセンターパイプの出品になります。
5代目、中期、後期モデルに取り付け可能です
グランツーリスモにも取り付け可能みたいですが、当方で適合確認しておりませんのでお調べ頂けたら幸いです。

今回、ワンオフ&オリジナルではありますが
某有名マフラーも製作してる工場にて製作依頼しました。

画像を観て頂ける様に、他社様とは違い、左右のパイピングも曲げパイプを使用し溶接の箇所を少なくしパワーロス、排気抵抗を最小限に抑えました。
差し込み口のパイプは機械溶接で溶接の凸凹ありません。
また、メインストレートパイプはただの丸ではなく楕円形にしておりスムーズな排気を計算し、細部まで手の込んだ作りをして頂きました。
もちろん、高音を狙って拘りのオーダーです。

交換後はこもった音が無くなり
sportモード+マニュアルモードですとレーシーな音です。
ブリッピング音、最高です。

数量限定入荷しました。
次回製作未定となります。

当方のクアトロポルテにも取り付けしております。個人主観ですがXパイプより良い音します。
取り付けのアドバイスなどは出来ますのでご相談下さい。
宜しくお願い致します。

メーカー:オリジナル
車種:マセラティクアトロポルテ(MQP)
後期 4.7L AT車用
価格:118.000-
取付車両:2012年式 クアトロポルテ スポーツGT S
付属品:取り付けバンド2個

※製作時の擦れ傷などはお許しください。
画像のノーマルマフラーは付属しません。
気持ちのいい音を愛車で奏でてみませんか?
お約束の3Nでお願いします。
即納可能です。


〜下記落札者様からのお声です〜


こだわりの素晴らしい品を購入出来たこと嬉しく思います。
私もパワクラのセンターなど試しましたがややしっくりこず、2in1の同調部分が長いこちらのマフラーに興味をもちました。ちなみに当方の車はグラントゥーリズモSです。

取り付けは4月の車検後になりますがその頃にもまだ連絡できる


こちらこそ気持ちの良いお取引ありがとうございました。

本日取り付け完了しまして試走してきました。
GTSに使用しましたがほんとに快音で満足しました!
スポーツモード+マニュアルモードでシフトダウン時の吹け上がり具合がとても気持ち良く更に燃費を悪化させてしまうほど楽しめました。
2022買ってよかったものにランクインです。

お取引ありがとうございました。



お世話になります。
今日取り付け完了いたしました。

取り付けも脱着合わせて1時間かからずでスムーズ装着できました。

音量ですがおっしゃる通り乾いたサウンドになりました。

細かく言えば3-2-1の減速時のブリッピングのキレがハッキリ変わりましたねー
バブリング音も良いですしねー

ありがとうございました。

マセラティ クアトロポルテGTS 3.8L V8 ハイフローダウンパイプ 製作・お取付けさせて頂きました Maserati Quattro porte  GTS 3.8L V8 Hi flow down pipe Production and installation work has  completed at our factory - EXHAUTECH Japan
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マセラティクアトロポルテ MQP後期 4.7L/AT用 ステンレスセンターパイプ まぶし
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クアトロポルテ型式:ABA-MQP30A(マセラティ)のクルマカタログ|中古車の【ネクステージ】
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Bibian 比比昂- マセラティクアトロポルテMQP後期4.7L/AT用ワンオフセンターパイプ- Bibian 比比昂日本代標
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Bibian 比比昂- マセラティクアトロポルテMQP後期4.7L/AT用ワンオフセンターパイプ- Bibian 比比昂日本代標
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マセラティクアトロポルテ MQP後期 4.7L/AT用 ステンレスセンターパイプ 柔らか
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Bibian 比比昂- マセラティクアトロポルテMQP後期4.7L/AT用ワンオフセンターパイプ- Bibian 比比昂日本代標
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型式:GH-MQP|クアトロポルテ(マセラティ)の総合情報 | 【グーネット】
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トップ マセラティクアトロポルテ MQP後期 4.7L/AT用ワンオフセンターパイプ
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ホンダ HONDA ディスカウント 除雪機 HS870 後期型 ディーラー整備車 セル1発
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