陸送手配可能です。 希望の市町村教えて頂ければ金額調べます

5月に車検時受けたばかりで、雨漏り修理、ブレーキ等の高額メンテ済みです。36万円かかりました。

急な出費でお金が必要になったので泣く泣く出品です。

リサイクル、自動車税月割、自賠責月割、重量税月割別です(合計6.5万円)

平成20年式
120i カブリオレ
グレードはハイラインパッケージ(本革)

走行距離13.4万km
修復歴無し
外装綺麗です
内装も綺麗です

車検は令和7年5月20日まで、ほぼ満タンあります。

■ローダウン
■Mスポーツホイール
■DVD、テレビ、ナビ見れます
■本革シート
■シートヒーター


エンジンのかかり一発始動
ミッション噛り無し
エアコン、バッテリー良好
エンジンの吹け、加速
走る、止まる、曲がる、問題ありませ


4人乗りのユーノス・ロードスターのような車です。
開放的なキャビンを活発な4シリンダーで軽快に走らせる感覚を是非味わってください

前後バランス50対50でスポーツドライビングの原点みたいなものが体感できます


サイドから見ると、伸びやかで無駄のない造形に目を奪われました。ヘッドライトからリアまで一直線に伸びるショルダーラインが視覚的な安定感を与え、曲線を描く下部のパネルラインはふくよかさと力強さを感じさせます。

全長4,370mm、全幅1,750mm、全高1,395mmのコンパクトカーであることを忘れさせる、余裕のあるスタイリングです。

インテリアはスポーツカーによく見られる「運転席側に傾斜したダッシュパネル」など、ドライバー中心のレイアウトは採用されていません。助手席や後部座席に乗る人と一緒にドライブを楽しむクルマ、という作りです。

後部座席の居住性は窮屈で子供しか乗れないんだろうな…」と不安に思われがちですが、とんでもない。

身長170cmの私が楽に座れるほどの余裕があります。
膝前の空間もこぶし1個分はあります。
ただし、身長170cm以上の方には助手席をおすすめします。

また、運転席と助手席にはシートヒーターが備わっており、強さを3段階に調整可能です


搭載されているエンジンは2.0L 直列4気筒DOHCエンジン。最高出力156馬力を発揮します。
パワー不足を感じる場面はほとんど無く2.0L 直4自然吸気 FRの気持ちよさ駆け抜ける喜びを体感できます

アクセルペダルを放すと、加速はすぐに抜け、想像していた以上にエンジンブレーキが効きます。これは決して不快なものではなく、走行中のコントロール性を高める要素と言えます。

ハッチバックベースのコンバーチブルでありながら50:50の前後重量バランスを実現している点は「さすがBMW」といったところです。

バランスを崩すような怖さを感じることはなく、加速しながらコーナーを抜けていくFRならではの走りを楽しめます。

オープントップの開放感 デザインに工夫もあります

BMWの中ではエントリーモデルの1シリーズですが、カブリオレのルーフは質感の高い布製で、触った感触もクッション性があり良いです。

意外に遮音性が高いく作りが凄いです。
風きり音など不快感を覚えることはありません。
エンジンやマフラー、ロードノイズなど音のバランスが整っているのでしょう。
ルーフは22秒で開閉可能で、40km/h以下であれば走行中も作動します。





オープン開閉動画



支払い方法は引き取り時に現金でお願いします 領収書の発行は致しません かんたん決済は利用出来かねます。

名義変更完了まで5万円の預かり金をお預かりします。 オークション終了から3週間以内の名義変更お願いします トラブル防止のため出来れば現車確認お願いします

トラブル防止のため引取り前に車庫証明の申請をお願いします。

引取り時は車庫証明の申請した紙をお持ちください

お持ちいただけない場合は引渡し出来ませんのでご了承ください

現状渡しです 瑕疵担保責任は負いかねます 落札後は如何なる理由に関しましても、ノークレーム、ノーリターンとなります。

そのため少しでも気になる点がある場合は入札前に必ず現車確認をしていただけますようお願いいたします。 記載漏れや記載ミスがあるかもしれないので現車確認もしくは画像優先で確認お願い致します。 評価の悪い方や新規の方はトラブル防止のため入札取り消します

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