ご覧いただきありがとうございます。

ホンダVT250 スパーダの出品になります。

メーカー ホンダ
車種 VT250スパーダ
走行距離 不明 (6000kmの低走行車両エンジン載せ替え)


カスタム内容
NSR250ステム、トップブリッジ
NSR250 フロントフォーク
NSR250 フロントホイール
VFR400Rフロントキャリパー
Adelin ラジアルマスター
フロントブレーキメッシュホース
アクティブ ハイスロ
マグラ?セパレートハンドル
タケガワ タコメーター
デイトナ 水温計
NSR250 FRPフロントカウル
NSR250 FRPアンダーカウル
CBR600RR FRPシートカウル
純正加工エキパイ
MUZZY サイレンサー
NSRリアサス 加工品
NSR250用 コワースバックステップ
NSR250スイングアーム(ガルアーム)
NSR250 リアホイール
NSR250 リアブレーキ
リアブレーキメッシュホース
アルミオイルキャッチタンク
他にもあるかもしれ
ませんが画像にてご確認ください。
NSR流用部品はMC21を流用しています。

整備内容
フロントフォークオーバーホール(NTBオイルシール、ダストシール)
フロントブレーキオイル交換
エンジンオイル交換
アクセルワイヤー注油
クラッチワイヤー注油
キャブレター低走行車両物へ交換後オーバーホール
プラグ交換
インシュレーター良品交換
イグニッションコイル良品交換
チェーン清掃、注油
ラジエーター水交換
フロントキャリパー清掃



注意点
1.2枚目の仕様は出品時のものと少し異なりますので3〜10枚目でご確認ください。
レーシングスタンド、ステップスタンド付属しません。
(サイドスタンド取り付けしお渡し予定)
ガソリンコックハンドル欠品(操作可能)
私が所有してからの転倒はありませんがレーサーですので傷、凹み等あります。
現状乗っていて私の分かる範囲での不具合ありませんが車両かつレーサーなのでご理解ある方のご入札お願いいたします。

その他
購入しそのままの現在フレームは書類なしのレーサーになりますが別で出品しているフレームをご購入していただき載せ替えれば登録可能です。
(カウルマウントステー取り付け等の作業も必要です)
メインハーネスのカットは見た限り無いと思われますが動作確認は行なっておりませんので参考程度にしてください。

ノーマルのスパーダと見た目が大幅に変わっており乗っても楽しい車両になっていますのでご検討よろしくお願い致します。

注意事項
・完璧を求められる方の入札はご遠慮ください。
ご購入後の連絡は48時間以内、入金は1周間以内にお願い致します。
又、キャンセルはいかなる場合も落札価格の10％頂戴致します。
当方バイク屋ではなく個人での出品になります。
見落とし等あるかもしれませんので別途写真、質問にてご確認宜しくお願いいたします。
あくまでも現状優先になりますのでノークレーム・ノーリターンでお願いします。

KTM EXC リクルス Rekluse オートクラッチ - チェーン、スプロケット、駆動系

HONDA VT250 SPADA [スパーダ]「ＮＳＲリヤ足廻り」 | ウェビックコミュニティ

2ストギャラリーＰ３６

フロントNSR化 本番（ホンダ VT250 SPADA (スパーダ)）by 袋小路ロイ左衛門 - みんカラ

VT250スパーダ ブレンボブレーキ SPADA MC20 CBR NSR 250 モリワキの落札情報詳細 - Yahoo!オークション落札価格検索 オークフリー

モータークラブ・ゲズンハイト NSR250R（ホンダ NSR250R） プロが造るカスタム バイクブロス

2ストギャラリーＰ３６

NSR50にCRM250のエンジン パート２ ランポート

ニッサンサファリ純正ホイール 節約

公式 チネリ ロードバイク

ファースト ガンダム ヘッド ショップ

プリウス50前期 フォグランプ バルブ交換式 - 自動車

フロントNSR化 本番（ホンダ VT250 SPADA (スパーダ)）by 袋小路ロイ左衛門 - みんカラ

NSRやTZRが甲高い2ストサウンドを響かせる"日本一熱い草レース"があるんです | ＆GP - Part 2