ヤフオク！の新機能を採用しております。
落札後の最初の連絡は、出品者からはできない仕様です。
NJS ピストホイール 前後セット
エンド幅F100mm、R120mm F9mm R10mm
エンド幅F100mm、R110mm FR8mm カットシャフト
選択可！

前後ハブ SUZUE PROMAX NJS
スズエ プロマックス

前後リム MAVIC OPEN 4CD
マビック マヴィック オープン 80s? ナローリム クリンチャー

前スポーク ダブルバテッドスポーク
ホシ 星 HOSHI ダブルバテットスポーク
Double Butted Racing Spokes


ハブナットつき
リアホイール Rホイール
フロントホイール Fホイール
前後セット FR set
リム・スポーク・ハブ・ハブナット・ニップル
セット
ビンテージ？ ヴィンテージ？ VINTAGE？
700C
アルミニウム?
トラックハブ ラージフランジ
ピストハブ 競輪 KEIRIN

手渡し可！

即決でも比較的お手ごろ！

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商品説明
■■■■
NJS ピストホイール 前後セット
アルミかと思います。
メインにトラブルがあったとき等の予備用としてを購入しました。
予備がいくつかあったため、私自身は100～200km程度しか使用しておりません。
別の予備用が入手でき、数が増えすぎたので出品します。
知識が少なく、また実際に使用してないため使用可否がわかりませんが
街乗りレベルでは問題ないと思います。
（自分の車体も同じような整備をしていることが根拠です。）
良し悪しを判断できるだけの知識が少なく、
出品直前でのチェックがどこまで信用できるかわかりません。

昔の競輪選手の練習用でしょうか。
良い物をチョイスしていると思いますので、街乗りレベルでは申しぶんないと思います。


ハブは前後ともNJS スズエプロマックス リアは両切り（ダブルコグ）
リムは前後ともMAVIC OPEN 4CD 80年代?
このラベル自体が80年代中ごろから90年代なので、ビンテージなのがわかります！
この時代には珍しく、ハイトが17mm程度ありますので、
ホイールが見た目に与えるインパクトも少々あると思います。
また、マビックのビンテージリムだと、チューブラーがほとんどのように思えますが、
こちらは使いやすいクリンチャーです！
しかも今の流行と違ってナローリムなので、後ろから見た感じも細くてカッコいいです。

スポークはフロントのみホシのダブルバテッド
Fは#15/#16あたりでRは#14かと思います。
ダブルバテッドなので、軽量かつプレーンより空気抵抗が少なそうです！
リアは剛性を持たせるためか、ほんの少し太めの14と思われます。
前後イタリアンで組んであります。
前後とも競輪で使われるものと同じ4クロス 8本組みで組んであります。

タイヤは梱包の状況次第で緩衝材として付属する場合もありますが使用できません。
タイヤはNJSではありません。画像のタイヤは付きません。
（画像のタイヤは、自分で使っていたときのものです。
手放したとしても、あとからまた欲しくなるホイールだと思いましたし、
簡単には手に入るものではないレアなリムだと思いますので、
出品削除して使用する可能性もありますのでそのままにしてます。お早めにどうぞ。）
チューブ・リムテープは付属しませんので、お好みのものをお使いください。

ハブナットは前後左右分付属します。
コグ・コグのロックナット・チェーン引きはありません。

知識がないので商品に関する質問は答えられないことがほとんどです。

念のため
700
スポーク数：36
リム幅：19mm前後かと思います。
リムハイト：17mm前後かと思います。
しっかりした測りで測ったわけではありませんので、誤差があるかもしれません。
エンド幅 オーバーロックナット幅（実測ではありません。）F：100、R：120
スロットはF：9mm R：10mmかと思います。
（カットシャフトではありません。）
現在は100/120ですが、落札者様のご希望があれば無料で100/110のカットシャフトに変更致します！
落札後に110がご希望であればお知らせください！
シャフトはDURAから取った物に変更します。
（F・Rどちらか片方のみの変更はお受けいたしかねます。）
（100/120・100/110両方のシャフトをお渡しすることはありません。
どちらか片方をハブに付けてお渡しいたします。）
（変更した場合、シャフトの玉当たり調整が微妙に変わってしまうことが予想されますが、最善は尽くします。）
リアハブは両切りです。
チューブラーリム
重量ははかりがないので不明ですが、ビンテージでハイトも少々あるものなので、少々重めかもしれません。


■注意■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
素人がネットで調べながら調整したものです。
お使いになる前に、必ずお店等で整備・点検をしてからお乗りいただきますようお願いします。
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自分のものも同じように調整して乗ってますので、そのまま乗っても問題ないように見えますが、
経年もありますので、できる方であれば各所調整してから乗ったほうが良いかもしれません。


前後PROMAX NJSでマビックのビンテージ クリンチャーリムでこの価格なら、即決でも比較的お買い得だと思います！



発送は180サイズ程度になると想定しています。
いつもなかなか良い梱包材がないので、しっかりした梱包にならないかもしれません。
送料がそこそこ高くなるので、手渡しも対応いたします。
基本的には落札後にご相談ですが、こちらの条件に合わせていただくことになるかと思います。


色：リム グレー系 スポーク・ハブ シルバー

気に入って大事にしておりましたので、
大事になさっていただける方、よろしくお願い致します。

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コンディション
■■■■■■
usedですが比較的きれいだと思います。
■全体
顕著ではありませんが、汚れ・傷は普通にあります。
振れ取りはしたので基本的には縦振れ横振れは少なそうですが、まったく無いわけではありません。
リアに取りきれない振れがあります。1～2mm程度だと思います。
（厳密なチェックをしたわけではありません。）
私自身素人なので、やる人がやったら普通に取れる振れかもしれません。
縦振れがほんの少し残ってます。
スポークのテンションは概ね良好ですが、ほんの少し弱い箇所がところどころあるかもしれませんが
私もこのぐらいで街乗りしているので、街乗りであれば問題ないかと思います。
やったことがないので定かではありませんが、
よほど強い力でない限りトリックも耐えられるのではないかと思います。
私の整備した別のもので段差をドスンと落ちても問題ないです。

■スポーク
スポーク・ニップルはusedとしては並みです。汚れ・傷はありますが、
使用には支障が無いレベルだと思います。

■ハブ
ハブの回転は、グリースをほんの少し多めに入れているため、
ほんの少しグリースで重い感じはありますが良い引っかかる感じもないように思えます。
ゴリ・ガタは感じられません。
（素人なので、私なりにです。）
シャフトを指で回しても、シャフトを持ってホイール全体を回しても、だいぶよく回転します。
デカール裏のシルバーの部分は、気にするほどでもない細かい傷や組跡の傷があり、
ほんの少しだけ表面にくすみと腐食？がさっとする感じがありますが、
ピカールや100均のサビ落とし等で磨けば問題なさそうです。
（見た目の問題なので、そのままでも使用には差し支えありません。）
デカールは概ね良好ですが、若干の浮き、プリントの剥げが少々あります。
ハブナット・ロックナット（？）部分にさびがありますが、
私が保管している間についてしまったさびなので、
そこまでひどいさびではないと思っております。
その他は表面上はさびは見られません。
デカールは比較的良いリアはもともと110mmの玉押しとロックナットを転用しているようです。
シャフトDURAのHB-7710のもの（120mm用 溝なし）を使っているようです。
私自身、この問題はないかと思います。

■110のシャフト
FRともにねじ部分が黒くなっている箇所がありますが、
サビか汚れかわかりません。
ナイロンのブラシで磨くと多少落ちるので
サビではないかもしれません。

■リム
フロントリムのラベルの端っこが少々剥がれかけてます。
FRとも、ブレーキシューの跡があり、ニップルの部分でアルマイトの剥げ方にムラがあります。
スポークのテンションで多少のゆがみのようなものが出てるかもしれませんが、
ブレーキの影響は無かったと思います。
リムのふちの部分に、数箇所がりっとやってしまった感じの傷があるかもしれませんが、
そこまで顕著ではありません。
汚れが少々あります。
ハトメ部分が表裏面ともさびがあります。
フロントは中に砂でも入ったのか、少しだけシャラシャラなってますが、
バルブ穴から出せると思います。

私自身は使ってないので、感覚値がまったくわかりません。


細かい汚れ等まで気になさる方はご入札をお控えください。

USEDなので、ご理解いただける方のご入札をお待ちしております。


■■■
発送
■■■
ヤフオク！の新機能追加に伴い、送料前払いに致します。
必要事項が通知されますので、
滞りなく取引を進めてください。
（最初の連絡は、出品者からはできない仕様になっております。）

仕事が多忙のため、入金確認できた当日に
発送することができない場合が多々あります。
むやみやたらに「発送まだですか？」などと確認なさるような方は
落札しないほうが無難です。
（即日発送を心がけておりますが、仕事や生活の状況によっては
お時間をいただきますので、あらかじめご了承ください。）

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