CRF250Lにて1万キロほど使用していました。取り付け、使用に伴う傷や汚れなどあります。新スロットル形状ブローバイ径　φ14シム板厚　0.07ジョイント径、シム板厚が合えば他の車種でも流用可能と思います。また、ジョイント径とシム板厚はメンテナンスついでに変更可能です。必要に応じてオーバーホールしてからご使用ください。品であることをご理解いただいた上で購入をお願いいたします。

NAG 水っぽかっ 内圧コントロールバルブ 強制減圧タイプ 14mm T-REV

CT125 ハンターカブ にT-revじゃない内圧コントロールバルブを装着してみた。 - YouTube

ジェイズレーシング J's racing T-REV αシステム 内圧コントロールバルブ 検 シビック タイプR インテグラ K20A FD2 DC5の入札履歴 - 入札者の順位

T-REV 2輪｜ハイエースローダウン施工・ 中古車・T-REV販売 寺本自動車商会

内圧コントロールバルブ T-REV取り付け Ninja250SL | ツーリングバイカーブログ

T-REV NAG の元ネタ パーツ ☆ 内圧コントロールバルブ BPV バックプレッシャーバルブ｜代購幫

T-REV BP | PRODUCTS | PROVA

T-REV mini 装着 | Life Is Funky

クランクケースの内圧をコントロールして走りを変える 『T-REV αシステム』 ｜バイクブロス

T-REVって知ってます？ | しゃぼん玉 -Shabondama-

T-REV 内圧コントロールバルブ

T-REVMINI 内圧コントロールバルブ モンキー125(JB02) SPキット ゴールド

T-REVって知ってます？ | しゃぼん玉 -Shabondama-

商品紹介ブログ: 内圧コントロールバルブ「T-REV」